Der Wechsel zum Toyota Prius, eine grossartige Entscheidung!

Mann, das ist der dritte Blogpost nacheinander ĂŒber Autothemen, und ĂŒberhaupt seit der Geburt dieses Blogs. Was meine ersten Leser jetzt wohl von mir halten... Egal, so lange es um Lebensstil-Optimierung geht und darum, nutzlose Kosten einzusparen, und dabei auch noch unserem Planeten zu helfen, hoffe ich, dass es dich interessiert!

Wenn du die vorigen Posts gelesen hast, hast du gesehen, dass ich Autos mag, und besonders die mit lauten Motoren
 Aber letztes Jahr im September nahm ich eine Auszeit und wechselte von einem netten Auto mit 200 PS und V6-Motor zu dem kleineren 1,5L-Hybriden Toyota Prius. Nun, das geschah nicht an einem Tag. Ich musste mir etliche Male von MMM ins Gesicht schlagen lassen, um mich in meinen Entscheidungen von rationalen Fakten und nicht emotionalen GefĂŒhlen leiten zu lassen.

Ich habe das GlĂŒck, in einer wunderbaren Stadt namens Yverdon-les-Bains zu leben, wo wir alles zu Fuss oder mit dem ÖV tun können. Dasselbe gilt fĂŒr meinen aktuellen Job; dank des ausgezeichneten und effizienten Schweizer Eisenbahnnetzes kann ich mit dem Zug hin. So nutzten wir unser Auto vor dem Wechsel nur, um hier und dort in der Schweiz und in Frankreich Freunde oder Familie zu besuchen. Deshalb waren es weniger als ein paar Stunden pro Monat, selbst wenn es eine reine Freude war, den V6-Motor auf Frankreichs Autobahnen zu geniessen. Am anderen Ende der Gleichung hingegen kam das Geld, dass ich fĂŒr die paar Momente Spass zahlen musste, jede einzelne Minute aus meinem Portemonnaie: Wertminderung beim Auto, Kfz-Versicherung, Kfz-Steuern, Benzin, Autoreparaturen, ParkgebĂŒhren etc.

Ich prĂŒfte, was sich vom finanziellen Blickpunkt aus Ă€ndern wĂŒrde, wenn ich zu einem Hybrid-Auto wechseln wĂŒrde:

  • Kfz-Versicherung reduziert sich von CHF 1685.– auf CHF 489.70
  • Kfz-Steuer reduziert sich von CHF 730.– auf CHF 103.10. Dieser Sprung ist aus zwei GrĂŒnden so riesig: der erste ist der leistungsschwĂ€chere Motor, der zweite, dass das Auto weniger als 120 Gramm CO2 pro km erzeugt, was die Steuern hier im Kanton Waadt (Vaud) um 75% reduziert [1].
  • Der Ausgabeposten Auto in unserem monatlichen Budget fiel von CHF 200.– auf CHF 140.–. Das kann Mustachians wie eine enorme Summe vorkommen, aber wir haben Familie in 300 km Entfernung, und bis vor kurzen besuchten wir sie normalerweise ein bis zweimal im Monat. Neuerdings haben wir gelernt, dass wir sie auch in unser hĂŒbsches Land einladen und Spass haben können, ohne an Wochenenden so oft zu "pendeln" ;). Aber wir nutzen unser Auto trotzdem noch zu oft, das gebe ich zu!

Alles in allem fĂŒhrte das, sogar ohne den Faktor Wertminderung beim Auto zu berĂŒcksichtigen, zu einer möglichen Ersparnis von CHF 210.– pro Monat, im Austausch fĂŒr "verlorene" 10 Minuten Spass. Die Mathematik siegte: Wir beschlossen, zum grossartigen Toyota Prius zu wechseln.

Zu der Zeit hatte ich keine Ahnung von den Marktpreisen fĂŒr Hybrid-Autos, da ich vorher eher dem anderen Lager angehört hatte. Ich wusste, dass mein Budget grob geschĂ€tzt 10K CHF waren, weil mein eigenes Auto etwa 8-10K CHF wert war. Eine Vergleichssuche auf autoscout24.ch hatte mir gezeigt, dass ich einen Prius Baujahr 2006 bis 2008 mit einem Kilometerstand von 80'000 bis 100'000 km bekommen könnte [2]. Ich fand eine Menge davon, die alle meine Anforderungen erfĂŒllten [3].

Der nÀchste Schritt war, mein eigentliches Auto zu verkaufen.

Keinesfalls wĂŒrde ich mich bei einem Auto dieses Preises fĂŒr Leasing oder irgendeinen Kredit entscheiden (da ich diesen Fehler bereits in der Vergangenheit einmal gemacht hatte – das ist aber eine andere Geschichte).
Leider – obwohl der Eurotax Online-Rechner mir sagte, dass mein C5 etwa CHF 7 000.– wert sei, lernte ich die Schweizer MarktrealitĂ€t schnell kennen: Französische Automarken werden als billig betrachtet und die Preise sind unter Wert. Ausserdem ist ein V6-Motor heutzutage nicht wirklich, was die Leute in Europa suchen, eher das Gegenteil.

Ich hatte jedoch einen grossen VerbĂŒndeten bei meiner Mission Autoverkauf: Zeit!!! Ich war ĂŒberhaupt nicht im Stress, weil es nicht darum ging, dass mir bald das Geld ausgehen wĂŒrde. Also schickte ich etwa 3 Monate lang geduldig E-Mails und rief Prius-Reseller und sogar HĂ€ndler anderer Marken an. Ich konnte spassige Angebote von nur CHF 2 500.– mit „Nein, danke! TschĂŒss!” ablehnen. Du musst Geduld haben und darfst nicht aufgeben!

Und schliesslich fand ich dann einen CitroĂ«n-HĂ€ndler in der NĂ€he (Monthey, 84 km von Yverdon), der mir ein ehrliches Angebot fĂŒr mein Auto machte und einen Prius fĂŒr den richtigen Preis zu verkaufen hatte, inklusive GPS und 4 Winterreifen – wichtig, hier in der Schweiz! Der Typ machte seine An- und Verkaufspreise einfach basierend auf Eurotax, ohne zu versuchen, irgendwen zu betrĂŒgen. Nach kurzer Verhandlung schlossen wir das GeschĂ€ft ab und ich fuhr mit einem grossartigen Auto zurĂŒck nach Hause! Und das lustige bei dieser Art Auto ist, dass du immer versuchst, neue Benzinverbrauchsrekorde aufzustellen, daher habe ich sogar noch mehr Spass als mit meinem vorigen Auto. Ganz zu schweigen von dem doppelten Gewinn, wenn ich mir anschaue, wie meine Ausgaben im Bereich Auto bei YNAB (Link mit Rabatt fĂŒr die Software) sinken!!!

Und wie sieht’s bei dir aus? Hast du gerade einen Autowechsel hinter dir, der dich reicher und dein Leben spassiger gemacht hat?


Anmerkungen

[1] Hier kannst du deine Kfz-Steuer fĂŒr den Kanton Waadt (Vaud) berechnen: https://www.vd.ch/themes/mobilite/automobile/taxe-sur-les-vehicules-automobiles/voitures-ou-vehicules-de-lt-3500-kg/. Mit Googles Hilfe findest du auch Kfz-Steuer-Rechner fĂŒr andere Kantone.

[2] Da mein Vater eine Garage hat, war ich dank seines Rats daran gewöhnt, immer Autos mit 40'000 bis 60'000 km auf dem Tacho zu kaufen. An dem Punkt ist die Wertminderung am grössten, wÀhrend der Zustand des Autos noch sehr gut ist, da diese Fahrzeuge normalerweise Autos aus erster oder zweiter Hand sind. Die Prius-Modelle in dem Bereich lagen aber mehr um die 12-14K CHF, also ausserhalb meines Budgets. Dank der riesigen Wissensdatenbank Internet fand ich heraus, dass der Prius eins der verlÀsslichsten Autos der Welt ist, obwohl es superkomplexes elektrisches und elektronisches Zeugs enthÀlt. Ich habe irgendwo gelesen, dass Taxifahrer ihn lieben, weil er es leicht auf 500 000 km Fahrleistung bringt, wobei man nur von Zeit zu Zeit die BremsbelÀge und Reifen austauschen muss.

[3] Meine Hauptanforderungen waren: keine zu auffĂ€llige oder hĂ€ssliche Farbe, GPS, VerkĂ€ufer nicht zu weit entfernt, um weder Zeit noch Geld beim Auschecken des Autos zu verlieren, (ebenso im Falle von GarantieansprĂŒchen), und schliesslich ein professioneller GebrauchtwagenhĂ€ndler, um Überraschungen zu vermeiden und damit eine juristische Person hinter dem Verkauf steht, fĂŒr den Fall von zukĂŒnftigen Problemen.


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